Manfred war gestern ganz

unglücklich - der Motor von

seinem EBike wollte nicht

mehr .Via Internet haben wir

die Adresse einer

Reparaturwerkstätte in Brest

gefunden und hoffen nun,

dass uns dort geholfen wird. 

Wir fahren also  zum

"Port Commerce " zu Velozon

und haben Glück, der junge

Inhaber des Geschäftes ist

kompetent und sachkundig,

er erkennt sofort: Die elektronische

Steuerung ist kaputt . 

Kein Problem für ihn, um

17 Uhr könnten wir das Rad

wieder abholen - und das

an einem Samstag! 

So haben wir  ein bisschen

Zeit, um uns die Stadt

anzugucken. Brest war im

2. Weltkrieg stark zerstört

worden und beim Wiederaufbau

hatte wohl die Zweckmäßigkeit

der Bauten Vorrang. So besteht

die Stadt heute überwiegend

aus nicht ganz so schönen

Betonbauten, ein Schicksal,

welches sie übrigens mit vielen,

nach dem 2. Weltkrieg

wiederaufgebauten Städten

teilt und  ist für den eigentlichen

Touristen nicht besonders

interessant. 

Man muß schon sehr genau

hinsehen, will man den Charme

von Brest  entdecken. 

Geht man die Einkaufsstraße

 " Rue Jean Jaures" hinab,

am Rathaus vorbei, mit dem

meist sehr belebten  

"Place de la Liberte", der für

verschiedene Veranstaltungen,

auch für den Weihnachtsmarkt

genutzt wird, gelangt man in

der Verlängerung in die

"Rue de Siam", mit den vielen

netten Geschäften, Cafes

und Springbrunnen.

Im "Port de Commerce"

kann man mit dem

Wohnmobil parken.

Von dort hat man einen

guten Ausgangspunkt, 

um den "historischen"  

Teil von Brest zu besichtigen.

Ob der günstigen und

geschützen Lage in der

Bucht, ließ König

Ludwig XVI.  hier seinen

Flottenstützpunkt errichten.

Bis heute ist Brest , nach

Toulon, der zweitgrößte

Kriegshafen Frankreichs 

und Heimathafen der 

atombetriebenen U-Boote.

Als EU- Bürger, oder Bürger

eines Mitgliedstaates  der Nato 

darf man, vorausgesetzt man hat

seinen Personalausweis dabei,

ohne Voranmeldung die

"Base navale" in Teilbereichen,

im Rahmen einer Führung

besichtigen. Nach dem Krieg

und eigentlich bis heute dient

 das gesamte Areal der

französischen Flotte. 

Brest ist eine  wichtige

Industrie- und Hafenstadt und

attraktiver Standort für maritime Technologie und Schiffsbau. 

Über die Pont de Recouvrance

gelangt man zum "Tour Tanguy",

wo im  Museum eine

interessante Dia-Show von

Brest aus der Zeit vor 1939

gezeigt wird und im "Maison de

la Fontaine", einem der ältesten Bauwerke Brests  aus dem 

XVIII. Jhdt., finden

zeitgenössische Ausstellungen

statt.

Und im

" Jardin des Explorateurs " ,

in der sogenannten

" Batterie  du Cavalier" , 

zeugt  eine sehenswerte 

Pflanzenkollektion,

aus aller Herren Länder,

von den Reisen der Forscher,

die von Brest aus in See

gestochen sind.     

Im Stadtteil  "Recouvrance"

befindet  sich  die

kopfsteingepflasterte

"Rue de Saint - Malo ",

die wie durch ein Wunder 

von den Bombenhageln,

die die Stadt in Schutt und

Asche legten, verschont

geblieben ist.

Hier findet man noch Häuser

aus dem XVII. und XVIII. Jhdt.

Der Verein   "Vivre la rue"

verlieh dieser Straße ab

1989 neues

Leben mit Festlichkeiten

 und Straßentheatern.

Das Schiff "La Recouvrance" ,

ebenfalls nach  diesem

Stadtteil benannt, ist 1992 in

Brest vom Stapel gelaufen.

Es ist ein zweimastiger

Schiffsnachbau eines

Aviso's, eines schnellen, 

kleinen Militärschiffes

von 1817, das die Küsten

Afrikas und die der

Antillen überwachen  sollte.

Mittlerweile ist es fast

so was, wie ein

Wahrzeichen der  Stadt Brest

geworden und wird für

Tagestouren mit bis zu

25 Passagieren eingesetzt.

Für längere Fahrten ist die

Anzahl der Mitreisenden

auf 12 begrenzt.